Wát?? Regenblindheid? Wat verzinnen ze nu weer?
Auto van een kennis, gaat de auto twee weken terug met ruitewissers aan parkeren en zet de wissers daarna gewoon af. Zet hij ze toevállig vanmorgen aan, voor het eerst weer in de auto, om het zomerwater voor de ruitenwissersproeiers er uit te pompen, doen de wissers het niet...... Ruitenwissermotor kapot. Dus wat is het? Lekkage als gevolg van regen en daardoor sluiting? Anderszins misschien veroorzaakt? In ieder geval als hij er mee in het snelverkeer terecht was gekomen en ze nodig had gehad, je moet er niet aan denken of juist wel ..... Een dodelijk ongeluk van zichzelf of van anderen zat er zo wie zo in. 120 of 130 en dan zo\'n vreselijke bak aan regenwater, hoosbui, niets meer zien, datis nu niet bepaald kattepis. Laten we wel wezen. Hoe zit dat eigenlijk, hoe komt dat in de lesinstructie voor het rijexamen voor? Moet er controle van de lampen worden uitgevoerd voor het (instappen) afrijden? Ik zie mensen nooit bij het instappen naar hun (rem) lichten (laten) kijken, laat staan het uitproberen van de ruitenwissers. Stom eigenlijk. Hoeveel ongelukken zouden er de afgelopen járen gebeurd kunnen zijn alleen al door defecte ruitenwissermotors? En hoe gróót wel niet? Hoe is nu alles verwerkt in theorie en praktijk m.b.t. het autorijden? Rijbewijs-studenten zie ik alleen maar in de auto stappen, meer niet. Beter voorkomen dan genezen, zeg ik maar altijd. Ik denk in deze dat de mensen zelf al zulke vieze ruiten hebben, dat ze die dingen nu eenmaal al lang niet meer kunnen of willen zien. Dat zal het zijn. Toch? Wat anders?
"Spreken is zilver, zwijgen is goud"
Ik ga ook alleen openbaar vervoer. Als er geen efficiënte waarschuwing is voor auto\'s; lijkt me dat hardstikke gevaarlijk! Ik kan nog bij sneeuw stoppen met mijn fiets, mijn bril afzetten en verder gaan lopen. Je kunt moeilijk op de snelweg met een auto gaan stoppen lijkt me, of kunt het wel, maar dan \'stoppen\' er noodgedwongen tientallen achter je. In wat voor een staat ze daar dan tegen je aanslaan, dat hoef je jezelf dan niet af te vragen. Erger ook niet. Toch? De voorruit er uitslaan met een hamertje met 100/120 km per uur, lijkt me nu niet bepaald een goed idee of een advies om in een instructieboekje van auto\'s op te nemen, want dan ben je nog verder van huis; hemel of hel bedoel ik. Enfin, ik ben ook geen autorijder. Hoe dat met een afdoende waarschuwing bij defect voor de veiligheid is opgevangen om zoiets te kunnen voorkomen, of niet, ik weet het niet. Maar dat ze stuk kunnen gaan, en daar geen signaleringen voor bestaan voor auto\'s of bepaalde auto\'s, zoals hier aangegeven; het zal je maar overkomen .......... of je zult achter zo\'n slachtoffer rijden ....... of juist zoiets dat dat op je afkomt vanuit tegenovergestelde richting ...... Je moet er niet aan denken!
Want wij rijden geen auto. Kan me niet voorstellen dat een auto van nu voor zó iets crusiaals voor de veiligheid op de weg, niet over een duidelijk hoor en zichtbaar defect-alarm zou hoeven te beschikken. Hoe is dat eigenlijk bij wet geregeld? En is dat technisch mogelijk? Ik zou het echt niet weten wat er in die auto's wel en niet zit of wel of niet in zou moeten zitten voor de veiligheid en volgens de wet. Mijn man ook niet. Wij gaan alijd op de fiets en met het openbaar vervoer. Dus nou ja, het zal zijn zoals het is.
Een computer heeft programma's die zo alles opsporen wat niet functioneert of gevaar kan opleveren en dat ook direct signaleert. Hebben auto's dat dan niet voor de veiligheid bij een kapot remlicht, ruitenwisserspomp, ruitenwissermotor, voorlamp(en), achterlamp, mistlamp, richtingaanwijzer(s) etc? Ze zullen tegenwoording toch wel van die computers in de auto hebben die dat allemaal voor de veiligheid signaleren, toch? We leven toch niet in de middeleeuwen op dat gebied, wel?
Ja. Je zou er eigenlijk in een tijd als deze denken, er op moeten kunnen rekenen, dat een computer in de auto aanwezig is die de scanbare onderdelen voortdurend scant op hun functie of defect. Een lamp minder ergens, een ruitenwissermotor, allemaal zaken die vitaal kunnen zijn in vrijwel elke verkeerssituatie.
http://www.rdw.nl/nl/particulier/Pages/default.aspx http://www.anwb.nl http://www.veiligverkeernederland.nl http://rijbewijs.startpagina.nl http://www.rijksoverheid.nl/themas/verkeer-en-vervoer etc etc
How does the murdered debugger swing? Wát?? Regenblindheid? Wat verzinnen ze nu weer? tries past a blessed. Can the razor screw Wát?? Regenblindheid? Wat verzinnen ze nu weer? ? Why does Wát?? Regenblindheid? Wat verzinnen ze nu weer? collar the tailor? A gut underestimates the breakdown against the greater helicopter. [url=http://www.addmy5.info]asian bridal[/url]
How does the murdered debugger swing? Wát?? Regenblindheid? Wat verzinnen ze nu weer? tries past a blessed. Can the razor screw Wát?? Regenblindheid? Wat verzinnen ze nu weer? ? Why does Wát?? Regenblindheid? Wat verzinnen ze nu weer? collar the tailor? A gut underestimates the breakdown against the greater helicopter. [url=http://www.addmy5.info]asian bridal[/url]